自动挡汽车保养常识

自动挡汽车因为换挡方便而受到很多消费者的青睐。自动挡汽车如何保养？下面我们就来看看自动挡汽车的保养常识。

1、点火线圈

（财富-零件）

很多人都知道火花塞需要定期更换，但却忽视了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。发动机运转时，点火线圈上常常有数万伏的高压脉冲电流。由于长期在高温、多尘、振动的环境下工作，难免会老化甚至损坏。
2.排气管

（主销套件，万向节，轮毂螺栓，高品质螺栓制造商，供应商和出口商，您还在为缺乏优质供应商而烦恼吗？立即联系我们whatapp：+86 177 5090 7750 电子邮件：randy@fortune-parts.com)

汽车排气管生锈、腐蚀、穿孔，导致干噪增大、动力损失。主要原因是没有维护。如果排气管内的消声器变色，在深水路面行驶时排气管进水，然后关闭发动机，那么这种损坏对于汽车来说是致命的。因此，排气管是车底最容易损坏的部件之一。检修时别忘了看一下，特别是带有三元催化器的排气管，更要仔细检查。建议新车注册后保养一次，一般每六个月保养一次。
3. 球保持架盖

汽车球保持架分为内球保持架和外球保持架，又称“等速万向节”。球保持架的主要作用是防止灰尘进入球保持架，防止球保持架内润滑剂的流失。损坏后会造成干磨，严重时半轴会报废，因此必须进行例行检查。
4.碳罐

它是一种收集汽油蒸气并重新利用的装置。它位于油箱和发动机的管路之间。它在每辆车上的安装位置都不同，要么在车架上，要么在发动机前面。靠近引擎盖。油箱上一般只有三根管子。向发动机供油的管道和回油管与发动机有关，沿着剩余的管道可以找到碳罐。
5、发电机轴承

现在许多修理工被称为“装卸工”，这意味着他们只更换零件而不修理。其实，有些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，车辆行驶6万-8万公里时，就应该对发电机进行检修。此外，水泵、动力转向泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
图片

6.火花塞

火花塞的种类可分为普通铜芯、钇金、白金、铱、铂铱合金火花塞等，不同种类的火花塞使用寿命不同，从3万到10万公里不等。火花塞关系到汽车的优良性能，甚至可以为汽车节省汽油，所以火花塞的保养是非常有必要的，要定期检查火花塞的积碳和间隙。
7. 转向杆

停车时，如果方向盘没有回正位置，车轮就会拉动转向拉杆而无法回正，而且方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也受到受力，会导致这些随着时间的推移，零件会加速老化或变形。保养时一定要仔细检查该部位。方法很简单：握住拉杆，用力摇动。如果没有晃动，说明一切正常。否则，应更换球头或拉杆组件。
8.刹车盘

与刹车蹄相比，刹车盘在车主的日常保养中很少被提及。事实上，两者都很重要。大多数车主一直盯着何时更换刹车蹄，却没有关注刹车盘的磨损情况。时间长了，会直接影响制动安全。特别是刹车片更换两到三次后，更应该更换。毕竟刹车盘如果磨损过多，其厚度就会变得很薄，随时都会影响正常行驶。
9. 减震器

漏油是减震器损坏的迹象，在恶劣的道路上或更长的制动距离上颠簸明显增加。
以上介绍了自动变速箱汽车保养常识的相关内容。下面我们就来看看自动挡汽车保养的误区。

图片
误区一：启动发动机前未确认换档

有些司机在P或N以外的档位启动发动机，虽然发动机无法运转（因为联锁机构的保护，只能在P和N档启动），但有可能烧坏空档启动开关的传输。因为自动变速箱有一个空挡启动开关。变速箱只能在P或N档位启动发动机，防止误启动其他档位时汽车无法立即启动前进。因此，启动发动机前一定要确认变速杆处于P档还是N档。

图片
误区二：长时间停车仍挂D档

当配备自动变速箱的车辆遇到堵车时，一些车主往往只踩制动踏板，而将变速杆保持在D档（驱动档），不换档。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换至N档（空档）并拉上驻车制动。因为当变速杆处于D档时，自动挡汽车一般都会有轻微的前移现象。如果长时间踩下制动踏板，相当于强行停止了这种前进的运动，这使得变速箱油温升高，油质容易变质，特别是在空调系统工作时，更是不利。当发动机怠速较高时。

图片
误区三：加大油门换高档

有些司机认为只要D档起步，就可以通过一直加大油门的方式换入高速档，殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应该是“提前接油门升档，提前踩油门降档”。即以D档起步后，保持油门开度5%，加速至40km/h，迅速松开油门，可升至一档，然后加速至75km/h，松开油门，抬高档位。齿轮。下降时，压下行驶速度，稍踩油门，回到低挡。但必须注意的是，油门不能踩到底。否则，将强行挂入低速档，可能会损坏变速箱。

图片
误区四：高速或下坡行驶时挂N档滑雪

有些司机为了节省燃油，在高速或下坡行驶时将变速杆滑至N（空档），这很可能会烧坏变速器。由于此时变速器输出轴的转速很高，且发动机处于怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑条件恶化，对于多片离合器来说在变速器内部，虽然动力已被切断，但其被动板仍由车轮高速驱动。运行时，很容易引起共振、打滑，造成不良后果。当你确实需要滑下长坡时，可以将变速杆保持在D挡滑行，但不要关闭发动机。

图片
误区五：推车启动发动机

配备自动变速箱和三元催化转换器的汽车会因电池电量不足而无法启动，而通过推人或其他车辆来启动是非常错误的。因为，采用上述方法并不能够将动力传递给发动机，反而会损坏三元催化器。