自动变速器汽车保养常识

自动挡汽车因其换挡便捷而受到许多消费者的青睐。那么，如何保养自动挡汽车呢？让我们一起来看看自动挡汽车保养的常识吧。

1. 点火线圈

（财富部件）

很多人都知道火花塞需要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。发动机运转时，点火线圈上经常承受数万伏的高压脉冲电流。由于它长期在高温、多尘和振动的环境中工作，必然会老化甚至损坏。
2. 排气管

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汽车排气管生锈、腐蚀、破损，导致干涩噪音增大，动力下降。主要原因是缺乏保养。如果排气管内的消音器变色，行驶在积水路段时排气管进水，然后熄火，这种损坏对车辆来说是致命的。因此，排气管是汽车底盘上最容易损坏的部件之一。大修时务必检查排气管，特别是带有三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议新车注册登记后进行一次保养，之后通常每六个月保养一次。
3. 球笼盖

汽车滚珠保持架分为内滚珠保持架和外滚珠保持架，也称为“等速万向节”。滚珠保持架的主要功能是防止灰尘进入保持架内部，并防止润滑油流失。损坏后会导致干磨，严重时甚至会导致半轴报废，因此必须定期检查。
4. 碳罐

它是一种收集并回收汽油蒸汽的装置，位于油箱和发动机之间的管道之间。其在每辆车上的安装位置都不同，可能在车架上，也可能在发动机前方靠近引擎盖的位置。通常，油箱上只有三根管道：一根是向发动机供油的管道，另一根是回油管道，碳罐则位于剩余的管道上。
5. 发电机轴承

现在很多维修工被称为“码头工人”，这意味着他们只更换零件而不进行维修。事实上，只要某些部件按照规定进行维护，其使用寿命就能大大延长，发电机就是其中之一。一般来说，车辆行驶6万至8万公里后，就应该对发电机进行大修。此外，水泵、动力转向泵和空调压缩机的轴承也应定期检查。
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6. 火花塞

火花塞的种类可分为普通铜芯火花塞、钇金芯火花塞、铂金芯火花塞、铱金芯火花塞、铂铱合金火花塞等。不同类型的火花塞使用寿命不同，从3万公里到10万公里不等。火花塞的性能直接关系到汽车的行驶性能，甚至还能帮助汽车节省燃油，因此火花塞的维护保养非常必要，应定期检查火花塞的积碳情况和间隙。
7. 转向杆

停车时，如果方向盘无法回正，方向盘会拉动转向拉杆使其无法复位，导致方向盘齿轮和转向拉杆齿条承受压力，长期下来会加速这些部件的老化或变形。保养时，务必仔细检查此部件。方法很简单：握住转向拉杆并用力摇晃。如果没有晃动，则说明一切正常。否则，应更换球头或转向拉杆总成。
8. 刹车盘

与刹车蹄片相比，刹车盘在车主日常保养中很少被提及。实际上，两者都非常重要。大多数车主只关注何时更换刹车蹄片，却忽略了刹车盘的磨损。随着时间的推移，刹车盘的磨损会直接影响刹车安全性。尤其当刹车蹄片更换两到三次后，就应该更换刹车盘了。毕竟，如果刹车盘磨损过度，厚度会变得很薄，随时可能影响正常的驾驶。
9. 减震器

漏油是减震器损坏的迹象，在路况不佳的道路上行驶时颠簸感明显增加或刹车距离变长也是如此。
以上介绍了自动变速器汽车保养常识的相关内容。接下来，我们来看看关于自动变速器汽车保养的常见误解。

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误区一：启动发动机前未确认换挡

有些驾驶员会在非P挡或N挡启动发动机，虽然发动机无法运转（由于联锁机构的保护，只能在P挡或N挡启动），但这样做可能会烧毁变速箱的空挡启动开关。因为自动变速箱设有空挡启动开关，变速箱只能在P挡或N挡启动发动机，以防止误挂其他挡位启动时车辆立即向前行驶。因此，启动发动机前务必确认换挡杆是否在P挡或N挡。

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误解二：长时间停车时仍处于D挡

当配备自动变速器的车辆被堵在路上时，一些车主往往只踩刹车，而将换挡杆保持在D挡（行驶挡）而不换挡。如果时间较短，这样做是可以的。但是，如果停车时间较长，最好将挡位切换到N挡（空挡）并拉起手刹。因为当换挡杆在D挡时，自动变速器车辆通常会有轻微的前进动量。如果长时间踩刹车，就相当于强行阻止了这种前进动量，这会导致变速器油温度升高，容易造成油液劣化，尤其是在空调系统工作、发动机怠速较高的情况下，这种做法更为不利。

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误区三：加大油门即可换入高档位

有些驾驶员认为，只要挂入D挡起步，就可以一直踩油门升到高速挡，但他们并不知道这种做法是错误的。正确的换挡操作应该是“提前踩油门升挡，提前踩油门降挡”。也就是说，挂入D挡起步后，保持油门开度在5%，加速到40公里/小时，迅速松开油门，即可升挡；再加速到75公里/小时，松开油门，即可升挡。降挡时，保持车速，轻踩油门，即可回到低速挡。但需要注意的是，油门不能踩到底，否则会强行挂入低速挡，可能损坏变速箱。

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误解四：高速行驶或下坡时使用空挡滑雪

为了节省燃油，一些驾驶员在高速行驶或下坡时会将换挡杆拨到N挡（空挡），这很可能导致变速箱烧毁。因为此时变速箱输出轴转速很高，而发动机处于怠速状态，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化，变速箱内部的多片离合器虽然动力已切断，但其被动片仍由高速运转的车轮驱动，容易产生共振和打滑，造成不良后果。如果确实需要滑行下长坡，可以将换挡杆保持在D挡滑行，但不要熄火。

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误区五：推车启动引擎

配备自动变速器和三元催化器的汽车如果因电池电量不足而无法启动，切勿通过推搡或其他车辆的方式启动，因为这种方法不仅无法将动力传递到发动机，还会损坏三元催化器。